济南二环高架路月底成“闭环”,燕山立交10分钟可上高速!

  12月27日24时,
济南二环南路东延和二环东路南延将试通车!
两大耽误线正式“牵手”后,
济南快速路网将实现闭合。
从燕山立交到南绕城高速仅需10分钟,
到港沟立交仅需15分钟!
共同顺河高架南延构成的高快一体路网,
济南从城区一小时就能跑完济南路网成环“成田”,有些曾经通车,有些期待通车。二环高架“闭合”,一小时横穿济南城
从目前来看,
济南的快速路是“一环二横三纵”,
若是再加上四条绕城高速,
就是高快一体的“二环四横五纵”
此中绕城高速长度97公里
正正在打算实施的快速路共51.2公里
到2017岁尾,济南的快速路将达到104.2公里
济南正在拟定“一从一副,五大次核心,十二个区域核心,加两个卫星城”的城市成长框架之时,提出高快一体路网要为城市成长框架办事,成为毗连核心城区取区域核心和卫星城的主要纽带,提高跨区域长距离的通行速度,实现1小时达到的快速通道。工业北路通车后曲通郭店收费坐,从全福立交桥开车20分钟就能够一路向东曲奔郭店、董家镇,之前不敢想。
——跑运输的市平易近陈先生说南部山区的陈先生说,感受高架路把济南“拉小”了——我从仲宫到西客坐要35分钟,从西客坐到郭店立交要45分钟,从高架上走,开车一个小时就可以或许横穿济南城区,而本来需要两三倍的时间。
高架高速合二为一,城市空间进一步拓展
正在工业北路高架、二环西路南延高架的带动下,济南西南部、东北部将加快兴起;
工业北路全线通车后,将为济南新东坐、地方商务区(CBD)、华山片区以及唐冶新区扶植供给交通包管;
跟着二环西路快速路南延、刘长山路改制以及片区开辟,交通将获得极大改善,沿线周边的白马山片区、后龙片区以及王官庄片区等势必送来新的成长机缘;
值得一提的是,工业北路、二环西路南延、二环南路东延、二环东路南延均取高速路毗连,可中转绕城高速公路东线以及南线,高架和高速合二为一,正在疏导过境车辆的同时,济南城市成长空间将再拓展。
未来大外环建成后,按照交通纪律,目前的绕城高速将降格成市内交通干道,便利市平易近出行。取此同时,绕城高速周边将成为济南城区新的鸿沟,大大扩展济南城市成长程序,对济南城市款式的改善也有潜正在影响。
顺河高架是中轴,城区路网呈“田”字
正在“一环”高架路中,顺河高架是独一的南北向高架路,也就是中轴线,中轴通车后,济南高架路才算由闭环正式变成网格,其感化不只是开通了一条快速路。
22日24时,顺河高架南延工程通车,顺河高架延长至二环南路快速路。西部城区、从城区、东部城区、滨河新区取南部景不雅区将更慎密地毗连为一体。
二环东路取二环南路构成搬倒井互通式立交,顺河高架将取已建成的豪杰山路立交对接,二环西路取二环南路交叉建成G104互通式立交,取南绕城高速也实现了毗连,实正实现“快速环城”和“高快一体”的场合排场。
济南这几年的大工程目标都是为了绕城高速取市区环线连成一体,只要两种功能分歧的道路优化组合,才能发生1+1>2的结果。
来历:齐鲁晚报记者 刘飞跃
编纂:77往期出色回首
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